堅持把齒輪泵科技提高和立異作為加快轉變經濟發展方式的重要支撐。
　　
　　堅持把建設資源節約型、環境友好型社會作為加快轉變經濟發展方式的重要著力點。深入貫徹節約資源和維護環境基本國策，節約能源，發展輪回經濟，推廣低碳技術，走可繼承發展之路。跟著一年一度的全國“兩會”圓滿落幕，十二五”政策引起各個行業的高度正視，國家夸大鼎力發展結構優化、技術提高前輩、附加值高的現代工業，同時與“節能減排”一同列入“十二五”重點規劃內容中，而閥門行業作為裝備齒輪泵制造業的一個重要環節，未來的發展之路將何去何從呢？
　　
　　回顧“十一五”期間，大多數行業已經感慨感染到轉型帶來的陣痛，舉國上下“拉閘限電”式的節能降耗讓激進工業叫苦不及，而閥門業也未能幸免。
　　
　　2011年政府工作演講指出，將節能目標分解到產業、交通運輸和公共機構等行業，并繼承實施重點節能工程；而與閥門密不可分的重點耗能工業，如化工、石油石化、化工、冶金也必將受到牽連。同時，齒輪泵閥門業的出產模式普遍存在高耗能、低產值現象，而跟著大規模的節能減碳政策的宣布，筆者不由大膽勇敢猜想，地方政府為了完成“考核”否會像往年一般再次采取“拉閘限電”非常規手段，盡管一刀切的限電方式有些矯枉過正，但是誰又能保證“刀”不會落身上？
　　
　　齒輪泵閥門行業作為裝備制造業的一個重要環節，起到非常重要的作用，產品涵蓋石油、化工、燃氣、冶金、機械設備、水處理、船運、城建環保、造紙、石油存儲、油品提煉等關系國計民生重要領域。固然我國齒輪泵閥門業在西氣東輸”南水北調”三峽水利關鍵”油氣管道輸送大型船舶、鄉村污水處置等重大工程裝備項目和核電、石化、冶金，電站等領域上，實現了閥門國產化，但制造業水平與國際提高前輩水平比擬仍存在一定差異，良多高參數、高溫高壓等樞紐閥門仍是依靠入口，受制于國外。
　　
　　“十二五”上，中心著重夸大重大裝備制造業國產化的戰略，爭取在短期內盡可能重大工程項目和樞紐閥門實現國產化或局部實現國產化，使我國閥門制造業走在世界前列，這為閥門制造業帶來了千載難逢的發展機遇。而據經濟參考報報道，由產業與信息化部等部分起草的十二五”高端裝備制造業工業發展規劃》下稱《規劃》已經完成，正在等待國務院批準。據透露，國家研究制定《裝備制造業振興法》建立重大技術裝備跨區域、跨行業、跨部分的協調機制，統籌制定裝備齒輪泵制造業的相關政策，組織協調重大技術裝備聯合公關，協調落實依托工程，組織并監視實施國產化方案。充分施展行業協會的作用，加強行業檢測和信息引導，引導企業健康發展。
　　
　　同時，建立重大技術裝備研發立異獎勵軌制，對研制、使用海內自主立異平臺的首臺(套)裝備的企業，給予適當的研發獎勵，鼓勵平安公司開展首臺(套)重大技術裝備的平安業務。
　　
　　此外，還應加大金融支持力度。增加進口信貸資金力度，支持海內企業承包國外工程，帶動成套齒輪泵設備和施工機械進口，鼓勵金融機構以保單貸款、進口訂單典質貸款等多種方式，支持進口企業融資。齒輪油泵與此同時，國家發改委的節能環保工業發展規劃(征求意見稿)提出,十二五”期間,全國將新增污水配套管網建設能力20萬噸、污水處置規模9000萬噸,進級改造污水處置規模5000萬噸;新增污泥日處理能力4.7萬噸;新增燃煤電廠脫硝舉措措施1.8億千瓦;開展重金屬污染管理示范試點;支持建設一批清潔出產的示范工程。
 

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