跟著產(chǎn)業(yè)升級和商場的改動，工程機械制造商技藝創(chuàng)新的目的已不只是進步出賣額或搶占商場份額，重要的是要使競賽位置發(fā)作改觀，在新的、更有利的某一點樹立競賽優(yōu)勢。

    《工程機械與修理》總編輯李志勇在日前舉行的2014年工程機械商品展開(北京)論壇上指出：“從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)，再到把物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)整合起來，直到‘物互聯(lián)絡’，工程機械智能化趨向正在延伸。”在工程機械職業(yè)界，物聯(lián)網(wǎng)日漸風生水起。

    與工程機械“嫁接”

    物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技藝的重要構成局部。望文生義，物聯(lián)網(wǎng)即是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，其中有兩層意義：其一，物聯(lián)網(wǎng)的中心和基礎依然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎上的延伸和拓展地網(wǎng)絡;其二，其用戶端延伸和拓展到了任何物品與物品之間，停止信息交流和通訊。

    物聯(lián)網(wǎng)運用在架構上有啥特征?歐洲通訊規(guī)范化委員會給物聯(lián)網(wǎng)下過一個界說，即物聯(lián)網(wǎng)有三層構造：感知層、網(wǎng)絡層和運用層。

    天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司商品總監(jiān)周翔引見說：“感知層相當于人的肌膚和五官，由傳感器構成，然后以工程機械上的一個GPS通訊為終端，經(jīng)過工程機械的總線，與工程機械上的這些傳感器停止互聯(lián)互通，停止數(shù)據(jù)交流。”“再經(jīng)過M2M網(wǎng)關，應用無線通訊網(wǎng)絡把數(shù)據(jù)傳到后臺體系。而運用層實踐上是人的分工，即拿到數(shù)據(jù)之后大家如何加以運用。”周翔說。

    “工程機械展開到今日，最大的特征即是信息化、智能化和全球化。同樣，信息技藝向工程機械范疇加速滲透，并向縱深運用展開，引發(fā)工程機械向智能、融合、節(jié)能方向展開，變成工程機械下一輪商品競賽的一個首要方向。”長安大學教授、公路維護配備國度工程實驗室主任焦生杰對工程機械與物聯(lián)網(wǎng)的“聯(lián)婚”趨向一言以蔽之。

    “克勤克儉”創(chuàng)綠色

    工程機械職業(yè)歷來都不短少高端化商品和技藝，但面臨越來越劇烈的商場競賽，企業(yè)是不是也需求將辦理方式向高端化方向延伸一下兒?“工程機械在技藝深度調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級和重構的關鍵時辰，物聯(lián)網(wǎng)變成一個重要的手法。”焦生杰說。

    普通來說，國內(nèi)的工程機械物聯(lián)網(wǎng)，它的運用者首要會集在工程機械主機的體系上，如質(zhì)量管控局部、研制局部、效勞局部，物聯(lián)網(wǎng)對結尾的運用者輔佐不大。可是，來自瑞典的全球工程機械巨頭沃爾沃給大家供應了一個非常好的思緒，即如何經(jīng)過體系，以及經(jīng)過鍛煉給結尾用戶節(jié)油，輔佐結尾用戶節(jié)能環(huán)保。

    沃爾沃建筑設備投資有限公司中國區(qū)副總裁RichardMillion向與會者引見了該公司的一款先進的物聯(lián)網(wǎng)運用技藝——CareTrack體系。

    據(jù)他引見，CareTrack體系是沃爾沃運用地最新的遠程信息處置體系，為機手和經(jīng)銷商帶來一個直觀且疾速照應的數(shù)據(jù)分析東西。“不管你是在工地現(xiàn)場，仍是在單位都可以非常便利的在電腦上對設備的運用情況、油耗、缺勤率等做出一個非常詳盡地分析。”

    由于工程機械在大局部時辰發(fā)起機都是在高速空轉(zhuǎn)，發(fā)起機在最大轉(zhuǎn)速時的工況只占整個工作時辰的5%—8%，以及空調(diào)體系運用方面短少一個有用的燃油儉省計劃，因而節(jié)能空間無量。RichardMillion供應的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)：某個具有三臺24噸級液壓發(fā)掘機的客戶在3個月內(nèi)經(jīng)過CareTrack體系儉省了大約8000升的燃油。“我們?yōu)檫@個客戶擬定了一項鼓舞計劃，每個月儉省下來燃油開支的30%作為對機手的獎賞，經(jīng)過幾個月的運轉(zhuǎn)理論，放置時辰減少了15%，三臺設備在3個月內(nèi)儉省了8154升燃油。”

    “推翻”傳統(tǒng)商業(yè)方式

    事實上，物聯(lián)網(wǎng)對節(jié)油方面的貢獻僅僅其很多功用之一。固然從目前的運用情況來看，工程機械方面的物聯(lián)網(wǎng)運用首要仍是會集在GPS范疇。雖然如此，它帶給職業(yè)的改動依然是推翻性的。

    效勞是永世的主題，一個專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)信息咨詢平臺將會為傳統(tǒng)的工程機械職業(yè)供應更優(yōu)質(zhì)的效勞。焦生杰以為，物聯(lián)網(wǎng)推進工程機械的展開以效勞為導向，引發(fā)商業(yè)方式的嚴重改造，推進商品全生命周期效勞方式的簡化。

    周翔指出：“我們可以管控財物平安，還可以對研制和進步商品質(zhì)量做出貢獻。”由于工程機械的出賣辦法與房屋等不動產(chǎn)不一樣——它大多選用客戶付首付款，就可以把機器開走的方式，所以一旦客戶不履約還錢，賣方短少一個手法停止管控。周翔說。

    周翔引見說：“我們(該公司)往常辦理的機器量達33萬臺。”效勞商可以在客戶選用借款的辦法購置了機器今后，幫其定位機器所在位置。假設客戶不還款，可以幫設備商鎖車，還錢今后可以解鎖。“據(jù)統(tǒng)計，2003年至今，公司輔佐客戶鎖車56萬次以上，解鎖超越55萬次。”

    從后臺體系獲得的數(shù)據(jù)還可以供應多個局部，以分析客戶的運營現(xiàn)狀。“假設機器運用的小時數(shù)繼續(xù)沒有改動，闡明客戶可以存在還款風險，我們就可以提早采取一些措施。工程機械其他數(shù)據(jù)，如溫度、轉(zhuǎn)速、電壓、壓力等數(shù)據(jù)也可以給質(zhì)量操控局部或許商品設計局部

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