龍門液壓技術是現在制造的基礎，它的廣泛應用，很大程度上代替了普通成型加工，全球制造業發生了根本的變化。因此，液壓技術的水準、擁有和普及程度，已經成為衡量一個國家綜合國力和現代化水平的重要標志。為適合這種形勢，需要大量涉及一些液壓機的工作系統。本次就是要設計一款液壓機液壓系統。液壓技術已被世界各國列為優先發展的關鍵工業技術，成為當代國際間科技競爭的重點。
早在1662年，帕斯卡就發現了利用液體產生很大的力量的可能性。1795年，英國人Bramah取得了第一個手動液壓機的專利，但真正的液壓機的發證歷史不到200年。隨著西方資本主義的發展，蒸汽機的發明，引發了工業生產革命，現代化的大工業逐步代替了工廠手工業，具有悠久歷史的鍛造工藝也逐步由手工鍛造轉變為機器鍛造。16是基礎，出現了第一批水力機械錘。1839年，第一臺蒸汽機錘出現。伺候，伴隨著機械制造工業的迅速發展，鍛件尺寸越來越大，鍛錘一做到落下部分重量超過100t，如此笨重的鍛錘，操作困難，振動十分巨大，帶來很多問題。1859--1861年，在維也納鐵路工廠開始有了第一批用于金屬加工的7000KN、10000KN和12000KN的500t液壓機。1884年，在英國曼切斯特首先使用了段在鋼錠用的鍛造水壓機。它與鍛錘相比具有很多優點，運動部分不必那么重，振動又小，因此發展很快。在1887--1888年間，制造了一系列鍛造水壓機，其中包括一臺40000KN的大型水壓機，知道1893年，制造了當時最大的120MN的鍛造水壓機，大鋼錠的鍛造工作逐步有使用鍛錘，只保留了5t及5t以下的自由鍛錘。
19世紀末到20世紀初，資本主義發展到帝國主義階段，資本輸出、向外擴展、爭奪殖民地并瓜分世界成了帝國主義的主要內容。由于軍備擴張的需要，鍛造和模鍛液壓機有了迅速的發展。1934年，德國又相繼建造了三臺150MN的鍛造水壓機和一臺300MN的大型模鍛水壓機。二次世界大戰之后，為了迅速發展航空工業，以及后來發展宇航工業的需要，美國在1955年左右，先后制造了兩臺315MN及兩臺450MN的大型鍛造水壓機。蘇聯則在20世紀50年代中期到60年代初期，先后建造了幾臺300MN的鍛模水壓機及世界上最大的750MN的各種大型模鍛水壓機。1976年，在法國投產了西歐最大的650MN大型模鍛液壓機。液壓機發展到現在，已經廣泛的應用于國民經濟的各個部門，種類繁多，發展迅速，成為機床行業的一個重要組成部分。
在我國，液壓機械行業的發展僅僅只有50年左右。1949年以前，我國屬于半殖民地半封建的國家，備受列強欺凌，沒有自己獨立的工業體系，也根本沒有也根本沒有液壓機制造工業，真個中國只有一些修配用的小型液壓機。1949年以后，前三年屬于經濟恢復時期，1952年開始，實行第一個五年計劃，我國馴熟建立起獨立自主的完整的工業體系，能過逐步自行設計和制造國產汽車、機車、輪船、發電設備、冶煉軋鋼設備、飛機、火箭及至精密的宇宙設備。這些都極大地促進并需要各種液壓機的迅速發展。
1957--1958年，我國開始自行設計、自行制造第一批25000KN的中型鍛造水壓機，以北京市為例，解放前，北平只是一個消費型城市，沒有自己的額制造業，為了徹底改變這種狀況，1957年初，在北京市委工業部以及北京市機械局的領導下，開始以全市寫作的方式，建立一批關鍵技術裝備，其中重要項目之一就是一臺25000KN鍛造水壓機。
20世紀60年代初期，在我國的上海和東北，有各自建立一臺120MN級的大型鍛造水壓機，成為我國液壓機發展史上的重要標志與重大事件，體現了中國人民自立根生和艱苦奮斗的民族精神。
20世紀70年代中、后期，我國又先后成套設計并自行制造了一批技術要求更高的大型液壓機，其中包括300MN有色金屬模鍛造液壓機、120MN有色金屬擠壓液壓機、80MN黑色金屬模鍛造液壓機等。
20世紀70年代后，我國已開始向國外出口了多臺各種噸位的段造液壓機，其中最大一臺為60MN鍛造水壓機，至此，我國不但完全建立了自己的液壓機設計和制造行業，而且已經達到了相當高的水平。
目前我國液壓技術缺少技術交流，液壓產品大部分都是用國外的液壓技術加工回來的。其實不然，近幾年國內液壓機械技術有很大的提高。