個集裝箱從遠洋貨輪轉移到陸路運輸需要多個環節，而這一切都由橋，臺，吊齒輪泵組成的巨型機器人協同完成。橋是岸橋，它是碼頭前沿生產裝卸的主力軍。即將投產10臺岸橋，最大載荷66噸。其中７臺主要用于大型干線船舶作業，起升高度48米，外伸距可達72米，并支持雙吊具作業，臺是岸橋中轉平臺，在這里安裝機械臂和傳送裝置后，可以對集裝箱鎖鈕進行全自動拆裝，吊是軌道吊，主要用于堆場作業，與小車和集裝箱卡車進行作業交互。2010年至今，上海港已經連續7年保持世界第一大港的地位，積累了豐富的生產和管理經驗。憑借幾十年管理經驗的積累，通過自身努力，上海港實現了軟件系統自主集成。國外很多港口企業和航運公司到洋山四期看了以后，對我們自主開發的系統很感興趣，希望上海港能夠幫助他們實現自動化改造。這意味著上海港將向世界進行技術輸出。上海已經成為國際航運市場的重要樞紐，無論是服務我國進出口貿易，還是推動國際航運市場復蘇，推動一帶一路沿線國家的經濟發展，都將發揮更重要的作用。陳戌源說。從港口裝卸用機械抓斗替代工人肩挑手提，到智能碼頭實現自動化操作，近年來，碼頭作業這個曾經的勞動密集型行業，正逐漸轉向科技密集型。自動化碼頭可實現24小時作業，通過遠程操控、自動操控，不僅碼頭效率比過去有質的提升，還能實現二氧化碳排放下降百分之10以上。

合肥液壓機械