根據統計就目前每年工程機械車輛蓄電池鉛蓄電池年報廢量超過590多萬噸。，保守估算，超過70%的廢舊鉛蓄電池流入非正規渠道。廢舊鉛蓄電池回收價格約為8000-9000元/噸，合肥齒輪泵冶煉出售的純鉛價格為1.8萬元-2萬元/噸。在每噸廢舊鉛蓄電池中，鉛金屬占比約為63%且可回收。非法拆解點不顧及環保、稅收等因素，每出售一噸鉛錠獲利空間高達2000多元。由于存在無序回收方式，廢鉛酸蓄電池回收市場存在惡意競爭，合法的再生企業生存空間變得越發狹小，而鉛在回收環節的污染防控形勢越來越嚴峻。環保人士建議應從國家層面統一編碼規范，建立全生命周期的可追溯系統，有效監管廢鉛蓄電池的完整性，推進生產者責任和延伸制實施。同時，利用物聯網技術對鉛酸蓄電池進行物流管理，通過二維碼技術對電池統一身份標識;結合移動互聯技術實施采集操作數據，通過建立生產商、銷售商、消費者與再生企業之間的物料流向信息，真正實現生產者責任制延伸。