工業(yè)強基攸關(guān)工業(yè)核心競爭力提升，如果沒有好的“四基”產(chǎn)品和技術(shù)，就無法形成我國具有特色和競爭力的整機和系統(tǒng)設備，那么無論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競爭力的提升，還是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)競爭力培育與發(fā)展，都將是一句空話。一是我國主要行業(yè)都存在產(chǎn)業(yè)基礎支撐能力不足的問題。據(jù)調(diào)查，“十二五”期間，我國需要重點突破的工業(yè)“四基”就多達650 個方向，即使是具有競爭力的高速鐵路領域，其輪軸系統(tǒng)、高速軸承、高速齒輪傳動系統(tǒng)等，與主機的自主配套也嚴重不足。二是我國制造業(yè)長期被固化在“產(chǎn)業(yè)鏈中低端”。核心零部件與材料受制于人，產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展受到很大制約，部分整機行業(yè)被迫淪為典型的“組裝車間”。我國制造了電熱水壺中99%的設備和零部件，但就是無法制造自動跳閘斷電的小小彈簧片，制造100 把水壺，還不如英國制造一個小彈簧片的利潤高。三是缺乏基礎能力的提升和有力支撐，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就仍可能受制于人。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能憑空而為、建設空中樓閣，而必須依賴傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)所形成的技術(shù)積累、制造能力、產(chǎn)業(yè)組織等基礎支撐。比如，我國增材制造技術(shù)在某些領域處于世界領先水平，但其產(chǎn)業(yè)化應用與國外差距還是很大，關(guān)鍵就在于基礎材料的軟肋嚴重制約了發(fā)展。我國工業(yè)目前正處于加快向綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，需全面優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，而基礎能力薄弱在一定程度上致使綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)品質(zhì)量提升嚴重滯后。一是“四基”能力薄弱，產(chǎn)品難以形成競爭優(yōu)勢。基礎能力薄弱直接導致一些主機和成套設備、整機產(chǎn)品患上了“軟骨病”、陷入“空殼化”，嚴重影響了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，以及品牌形象的提升。比如，國內(nèi)渦噴、渦扇發(fā)動機主要軸承壽命與國際先進水平相差10 倍以上；許多國產(chǎn)基礎件產(chǎn)品使用壽命僅為國外同類產(chǎn)品的1/3-2/3；精沖模壽命一般只有國外先進水平的1/3 左右。二是先進基礎工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎體系缺失，致使工業(yè)生產(chǎn)粗放式增長。先進基礎制造工藝缺失，研究開發(fā)能力較弱，能源資源消耗、污染排放遠超發(fā)達國家水平。我國鍛件生產(chǎn)多為燃煤（油）加熱，直接導致我國“三廢”排放量為國外的10 倍以上，鑄鐵、鑄鋼、模鍛、大型鍛件的能耗也比國外高1 倍左右。三是基礎能力不匹配導致產(chǎn)業(yè)發(fā)展過度依賴要素成本。基礎材料、零部件/元器件發(fā)展落后，與主機、裝備不能匹配，導致國產(chǎn)整機設備只能依靠廉價要素成本獲取競爭優(yōu)勢，以高昂的環(huán)境和資源代價換取工業(yè)增速。立互聯(lián)網(wǎng)思維下的工業(yè)基礎能力創(chuàng)新體系 　　工業(yè)基礎能力創(chuàng)新體系可以充分借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維下的開放式、多方參與、迭代速度快的長期互動模式，加快創(chuàng)新形成和擴散過程。一是構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)基礎服務平臺，以云計算和大數(shù)據(jù)為基礎，整合產(chǎn)業(yè)內(nèi)的國家重點實驗室、國家工程中心、企業(yè)研發(fā)中心、高等院校，打通傳統(tǒng)物理條件制約，暢通產(chǎn)學研用溝通協(xié)調(diào)渠道。二是構(gòu)建多部門協(xié)同交流平臺，邀請行業(yè)專家、主機和裝備需求方、基礎產(chǎn)品和技術(shù)提供方參與，進行思維碰撞，實現(xiàn)及時的產(chǎn)品溝通交流和需求對接。  

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