新能源汽車“十年磨一劍”

    張來武表示，戰略性新興產業是在應對國際金融危機中，國際范圍內形成的一個新的抓手。我國把新能源汽車作為七大戰略性新興產業之一加以推動是必然的。“863”計劃在十年前就啟動了這個項目，目前我國節能和新能源汽車已經形成了混合動力、純電動、燃料電池汽車，以及動力系統和動力電池、蓄動電機、電池控制系統為核心的技術，被稱之為“三縱三橫”的矩陣式產業化研究布局。

    張來武指出，早在2009年應對國際金融危機時，我們就非常及時地與財政部、發改委、工信部一起，發起實施了節能與新能源汽車推廣示范應用工程，在上海、北京、重慶等13個城市首批開展試點工作。主要是從公交、出租、公路、環衛和郵政等公共領域率先推廣使用，效果很好。

    “我們打算把這個試點從13個城市擴大到25個城市，并且在公共服務領域里進行補貼，把補貼的政策逐漸推到私人購置領域，這是符合國際規范的。我們將推動戰略性新興產業在國際水平上進行競爭和發展。”張來武表示。

    科技促發展將全領域布局

    張來武表示，科技部也很重視運用高新技術來改造傳統產業，包括鋼鐵產業，更重視使傳統農業向現代農業發展，用城鄉統籌的方式，這必須依靠科技進步，利用現代農業，比如生物、信息等技術來改造傳統的農業等等。

    張來武表示，科技部重視在服務業領域里應用科技和知識的力量，特別是新一代信息化技術等等，在具體的做法上將有一系列布局，體現在“十二五”規劃中。

    科技減排研發經費超百億

    張來武介紹說，“十一五”期間，國家科技計劃累計安排節能減排研發項目經費超過100億元，為國民經濟單位GDP能耗和主要污染物排放量的降低提供了有力的支撐。有助于我國搶占具有低碳經濟特征的前沿技術制高點，攻克可再生能源與化石燃料高效清潔利用技術難關。

    據介紹，我國在煤燃燒、煤氣化、煤液化、太陽能電池、太陽能制氫，生物催化轉化等方面取得了一批基礎研究成果。如建立了世界上首座500瓦燃料敏化太陽電池示范系統，1.5兆瓦直驅永磁式風電機組研發成功并實現產業化，建成了世界上規模最大的燃煤電廠二氧化碳捕獲工程，世界上首套年產60萬噸煤制烯烴工業裝置也即將建成。

    此外，張來武表示，國家積極推動節能減排新技術在鋼鐵、電力、建材、化工、農業等重點領域的推廣應用，提升了傳統產業的競爭力。如新一代可循環鋼鐵流程工藝技術取得突破并在國內多家鋼鐵企業實現工業應用，依托曹妃甸工程建立了潔凈鋼生產平臺，實現了轉爐功能的優化組合，每條生產線平均節約50萬噸標準煤。超臨界發電技術燃煤電廠的裝機容量達到0.8億千瓦。鉻鹽清潔生產工藝實現萬噸級工程示范，推廣后30%以上將實現清潔生產，大田膜下滴灌系統，比國外滴灌減少投入50%，比常規滴灌省水50%、省肥20%、增產20%，應用面積已達500多萬畝。